एसी ईएमयू/मेमू प्रमुख उपकरण

यह अध्याय एक पारंपरिक (DC-मोटर) AC EMU/MEMU के संपूर्ण प्रमुख उपकरणों को शामिल करता है — पेंटोग्राफ, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, ट्रांसफार्मर, रेक्टिफायर, ट्रैक्शन मोटर, सहायक मोटर, बैटरी/चार्जर, तथा कंप्रेसर, उनके विनिर्देशों सहित।

पेंटोग्राफ

पेंटोग्राफ छत पर लगा मोबाइल धारा-संग्रहण उपकरण है, जो स्थैतिक एवं गतिशील दोनों स्थितियों में OHE से शक्ति एकत्र करता है। इसका फ्रेम धात्विक ट्यूब एवं स्प्रिंग से बना है, प्रत्येक आर्टिक्युलेशन जोड़ पर आसान गति हेतु बॉल बेयरिंग, तथा निरंतर धारा प्रवाह हेतु लचीले शंट। इसे सर्वोमोटर के माध्यम से न्यूमेटिक रूप से उठाया/नीचे किया जाता है: चूंकि लोअरिंग स्प्रिंग का तनाव रेज़िंग स्प्रिंग से अधिक होता है, पैन उठाने हेतु सक्रिय रूप से संपीड़ित वायु प्रवेश कराई जानी चाहिए, नीचे करने हेतु नहीं।

• निर्माता: स्टोन इंडिया लिमिटेड। प्रकार: AM12।
• ऊपरी दबाव हेतु आवश्यक न्यूनतम वायु दबाव: 4.5–7 kg/cm²।
• फुट इंसुलेटर के बिना वज़न: 205 kg।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर (VCB)

VCB सबसे महत्वपूर्ण स्विचिंग/सुरक्षा उपकरण है जो EMU को 25kV OHE आपूर्ति से जोड़ता एवं काटता है। वैक्यूम में उत्कृष्ट इन्सुलेटिंग गुण होते हैं, इसलिए एक छोटा संपर्क अंतराल भी उच्च वोल्टेज सहन कर सकता है — मुख्य लाभ यह है कि यह न्यूनतम संपर्क घिसाव के साथ रुकावट के दौरान उच्च फॉल्ट धारा संभालता है।

• प्रकार: 22 CB। निर्माता: ALSTOM (AREVA)। रेटेड वोल्टेज: 25kV एकल फेज़।
• रेटेड निरंतर धारा: 1000A (rms)। रेटेड लघु-समय धारा: 16kA rms/3 सेकंड।
• रेटेड शॉर्ट सर्किट ब्रेकिंग धारा: 16kA rms (400 MVA)। रेटेड शॉर्ट सर्किट मेकिंग धारा: 40kA पीक।
• यांत्रिक जीवन: 3,00,000 संचालन (बिना लोड)। विद्युत जीवन: 1,00,000 संचालन। कुल वज़न: ~125 kg।

मुख्य ट्रांसफार्मर

ट्रांसफार्मर डबल-वाउंड है (प्राथमिक एवं द्वितीयक एक सैंडविच निर्माण में परस्पर गुंथे हुए), अंडर-गियर माउंटेड, तथा इसकी तीन अलग द्वितीयक वाइंडिंग हैं: पहली ट्रैक्शन, दूसरी सहायक-I, तीसरी सहायक-II। धारा पेंटोग्राफ, VCB, तथा HT मुख्य बुशिंग के माध्यम से OHE से प्राथमिक में प्रवेश करती है; वापसी पथ प्रत्येक ट्रैक्शन मोटर के एक्सल कैप में लगे अर्थिंग ब्रश के माध्यम से, चलने वाली पटरियों से होकर है।

• निर्माता: BHEL। निरंतर रेटिंग: 25kV पर 1000 KVA। आवृत्ति: 50Hz। शीतलन: OFAF।
• प्राथमिक वाइंडिंग: 25kV/40A। द्वितीयक वाइंडिंग: 782V/1280A।
• सहायक I: 266V/55A — एकल-फेज़ AC सहायक मशीनों को फीड करता है। सहायक II: 141V/250A — लाइट्स, पंखे, हेडलाइट स्टेबलाइज़र, तथा मुख्य कंप्रेसर हेतु सहायक रेक्टिफायर को आपूर्ति करता है।
• द्वितीयक वाइंडिंग में दो खंड हैं — एक 5 टैप्ड खंडों वाला, एक अनटैप्ड — जो टैप-चेंजर स्विचग्रुप कनेक्शन के माध्यम से कुल 22 वोल्टेज चरण देता है।

रेक्टिफायर

चूंकि AC EMU/MEMU अभी भी एक DC ट्रैक्शन मोटर का उपयोग करता है, सिलिकॉन रेक्टिफायर ट्रांसफार्मर के AC आउटपुट को DC में परिवर्तित करता है। इस एकदिशीय धारा में AC रिपल हो सकते हैं, इसलिए तरंगरूप को ट्रैक्शन मोटरों तक पहुंचने से पहले साफ करने हेतु स्मूदनिंग रिएक्टर (तथा शुद्ध DC हेतु अतिरिक्त स्मूदनिंग रिएक्टर) प्रदान किए जाते हैं।

ट्रैक्शन मोटर

प्रकार 4601 AZ/BZ/BY/BX, BHEL द्वारा निर्मित — एक DC सीरीज़-वाउंड, चार-पोल, स्व-वेंटिलेटेड मोटर, स्लीव बेयरिंग पर एक्सल-माउंटेड तथा विपरीत दिशा में एक लचीली सस्पेंशन इकाई द्वारा समर्थित। चूंकि यह कम्युटेटर एवं ब्रश असेंबली वाली DC सीरीज़ मोटर है, इसे नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। घूर्णन की दिशा फील्ड टर्मिनलों को उलटकर बदली जाती है — रिवर्सर नामक एक इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक युक्ति द्वारा किया जाता है।

• रेटिंग: 535V, 340A निरंतर (167 kW) / 380A एक-घंटा (187 kW)। निरंतर गति: 1260 rpm; एक-घंटा गति: 1182 rpm।
• 25°C पर प्रतिरोध मान: आर्मेचर वाइंडिंग 0.0186Ω, सीरीज़ फील्ड वाइंडिंग 0.0103Ω, कम्यूटेटिंग फील्ड वाइंडिंग 0.009Ω।
• गियर एवं गियर केस सहित पूर्ण मोटर: 2035 kg। केवल आर्मेचर: 520 kg।

सहायक मोटर

चार सहायक मोटर ट्रांसफार्मर की शीतलन प्रणाली की सेवा करते हैं: तेल पंप (OP) ट्रांसफार्मर तेल को टैंक से चोक बॉक्स एवं रेडिएटर तक प्रवाहित करता है; रेक्टिफायर फैन (RF) मुख्य रेक्टिफायर के 6 ब्रिज एवं एक सहायक आपूर्ति रेक्टिफायर ब्रिज को ठंडा करता है; रेडिएटर फैन 1 एवं 2 (KF1, KF2) ट्रांसफार्मर तेल को बलपूर्वक ठंडा करते हैं।

बैटरी एवं बैटरी चार्जर

• बैटरी चार्जर: 266V AC, 35A MCB एवं 32A न्यूट्रल-साइड फ्यूज़ के माध्यम से सहायक I परिपथ में संयोजित। बैटरी चार्ज करता है एवं नियंत्रण परिपथ को फीड करता है; विफलता पर बैटरी चार्जर फेल्योर रिले (BCFR) एक संकेतक लाइट ट्रिगर करता है।
• बैटरी: प्रति मोटर कोच कुल क्षमता 110V, 90Ah — श्रेणी में 10 बैटरी, प्रति बैटरी 5 सेल, अधिकतम 2.2V प्रति सेल। विशिष्ट गुरुत्व 1260 पर बनाए रखा जाना चाहिए।

सहायक एवं मुख्य कंप्रेसर

सहायक (बेबी) कंप्रेसर 110V DC पर चलता है, पेंटोग्राफ उठाने एवं सर्किट ब्रेकर बंद करने हेतु आवश्यक प्रारंभिक संपीड़ित वायु उत्पन्न करता है, जो 7.0 kg/cm² तक एक रिज़र्वायर में संग्रहित होती है। इसका गवर्नर 6.3 kg/cm² पर इसे बंद कर देता है; यदि गवर्नर विफल हो जाए तो एक सुरक्षा वाल्व 7.0 kg/cm² पर खुलती है। मुख्य कंप्रेसर EP ब्रेक, हॉर्न, वाइपर, तथा अन्य न्यूमेटिक उपकरणों हेतु वायु आपूर्ति करता है — यह क्षैतिज, 3-सिलेंडर, 2-चरण, वायु-शीतित है, 141V सहायक वाइंडिंग से एक सहायक रेक्टिफायर के माध्यम से 110V DC पर फीड किया जाता है।

• ELGI TRC-1000 DCM: मुक्त वायु आपूर्ति 1100 lpm, कार्य दाब 7.0 kg/cm², गति 1160 rpm, वज़न (मोटर सहित) 405 kg। मोटर: 9.12 kW, 110V, 99A, IP55।
• KPC 3HC-55: मुक्त वायु आपूर्ति 1075 lpm, गति 1150 rpm, 7 kg/cm² पर शक्ति इनपुट 8.5 kW है।
• दोनों क्षैतिज, 3-सिलेंडर (2 निम्न-दाब, 1 उच्च-दाब), 2-चरण, मोनोब्लॉक, फोर्स-फीड-लुब्रिकेटेड डिज़ाइन हैं।