यह अध्याय रेलवे ट्रैक के पावर लाइन क्रॉसिंग हेतु विनियमन, 1987, तथा मई 2016 दिनांकित अग्रिम सुधार पर्ची संख्या 27 को कवर करता है। 11kV तक एवं सम्मिलित पावर लाइन क्रॉसिंग को केबल्ड एवं भूमिगत रूप से पार किया जाना आवश्यक है।
तालिका 17.3(अ) — OHE हेतु ऊर्ध्वाधर निकासी (नियमित मार्ग)
नीचे दी गई सभी निकासी अधिकतम शिथिलता की स्थिति में, रेल स्तर से न्यूनतम निकासी, मिलीमीटर में हैं।
| ओवरहेड क्रॉसिंग वोल्टेज | मौजूदा पावर लाइन क्रॉसिंग (मौजूदा गैर-विद्युतीकृत लाइन) | नई पावर लाइन क्रॉसिंग | संरचना पर न्यूनतम निकासी (धारा 61 CEA) | मध्य विस्तार पर न्यूनतम निकासी (धारा 69 CEA) |
|---|---|---|---|---|
| Upto & including 11 kV | By underground cable | By underground cable | By underground cable | By underground cable |
| Above 11 kV & upto 33 kV | 10860 | 14660 | 3700 | 2440 |
| Above 33 kV & upto 66 kV | 11160 | 14960 | 4000 | 2440 |
| Above 66 kV & upto 132 kV | 11760 | 15560 | 4600 | 3050 |
| Above 132 kV & upto 220 kV | 12660 | 16460 | 5500 | 4580 |
| Above 220 kV & upto 400 kV | 14460 | 18260 | 7300 | 5490 |
| Above 400 kV & upto 500 kV | 15360 | 19160 | 8200 | 7940 |
| Above 500 kV & upto 800 kV | 18060 | 21860 | 10900 | 7940 |
तालिका 17.3(ब) — OHE हेतु ऊर्ध्वाधर निकासी (डबल-स्टैक कंटेनर मार्ग)
| ओवरहेड क्रॉसिंग वोल्टेज | मौजूदा पावर लाइन क्रॉसिंग | नई पावर लाइन क्रॉसिंग / परिवर्तन | संरचना पर न्यूनतम निकासी | मध्य विस्तार पर न्यूनतम निकासी |
|---|---|---|---|---|
| Upto & including 11 kV | By underground cable | By underground cable | By underground cable | By underground cable |
| Above 11 kV & upto 33 kV | Normally clearances mentioned in column 4 are applicable for double-stack container routes; EIG may relax as per clause 21.4 | 16660 | 3700 | 2440 |
| Above 33 kV & upto 66 kV | — (same note as above) | 16960 | 4000 | 2440 |
| Above 66 kV & upto 132 kV | — (same note as above) | 17560 | 4600 | 3050 |
| Above 132 kV & upto 220 kV | — (same note as above) | 18460 | 5500 | 4580 |
| Above 220 kV & upto 400 kV | — (same note as above) | 20260 | 7300 | 5490 |
| Above 400 kV & upto 500 kV | — (same note as above) | 21160 | 8200 | 7940 |
| Above 500 kV & upto 800 kV | — (same note as above) | 23860 | 10900 | 7940 |
तालिका 17.3(अ) एवं (ब) दोनों पर लागू नोट्स
- सभी ऊंचाई/निकासी अधिकतम शिथिलता की स्थिति में मिमी में हैं।
- मौजूदा पावर लाइन क्रॉसिंग हेतु: (a) नई लाइन के मामले में, कॉलम 4 लागू होगा; (b) कॉलम 5 पर आयाम लागू होते हैं यदि निकटतम OHE संरचना/निश्चित संरचना ओवरहेड क्रॉसिंग कंडक्टर से 6000mm के भीतर हो — अन्य मामलों में, कॉलम 6 पर आयाम लागू होते हैं।
- यदि क्रॉसिंग में गार्डिंग प्रदान की गई है, तो गार्ड तार के तल एवं उच्चतम ट्रैक्शन कंडक्टर के बीच 2000mm की न्यूनतम निकासी बनाए रखी जानी चाहिए।
- डबल स्टैक कंटेनर की ऊंचाई 7100mm मानी जानी है।
9.1 स्टेशनों एवं यार्डों में विद्युत ओवरहेड वितरण प्रणालियों में परिवर्तन
अन्य प्रावधानों हेतु, विनियमन को स्वयं संदर्भित किया जाना चाहिए। यह अनुभाग उन स्टेशनों एवं यार्डों में विद्युत ओवरहेड वितरण प्रणाली में परिवर्तन को कवर करता है जहां 25kV AC, 50Hz एकल-फेज़ ट्रैक्शन शुरू की जानी है।
यदि उपरोक्त सुरक्षा शर्तें पूरी नहीं होतीं, तो ओवरहेड वितरण प्रणाली को मानों को सुरक्षित सीमा के भीतर लाने हेतु संशोधित किया जाएगा।
| हेतु सुरक्षित सीमा | मान |
|---|---|
| Electro-magnetically induced voltage — installations accessible only to trained/authorised personnel | 60 V |
| Electro-magnetically induced voltage — installations accessible to public or untrained staff | 25 V |
| Electro-statically induced discharge current (max.) | 8 mA |
- 3-फेज़, 4-तार अर्थेड प्रणाली का न्यूट्रल केवल एक बिंदु पर अर्थ किया जाना चाहिए — अर्थात्, सब-स्टेशन पर।
- बाड़ या ओवरब्रिज जैसी लंबी धातु संरचनाओं में, विद्युत-चुम्बकीय रूप से प्रेरित वोल्टेज 25 वोल्ट से अधिक नहीं होनी चाहिए।
विद्युत-चुम्बकीय रूप से प्रेरित वोल्टेज हेतु सूत्र
विद्युत-चुम्बकीय रूप से प्रेरित वोल्टेज 'E' अभिव्यक्ति E = 2π·Kr·Kc·M·I·L द्वारा दिया जाता है, जहां E वोल्ट में है; f पावर आपूर्ति की आवृत्ति = 50Hz है; Kr वापसी परिपथ के प्रकार पर निर्भर एक गुणांक है, जो SNCF द्वारा अनुभवजन्य रूप से स्थापित किया गया है।
| ट्रैक्शन करंट हेतु उपलब्ध प्रति ट्रैक रेल | Kr — दोहरी ट्रैक खंड | Kr — एकल ट्रैक खंड |
|---|---|---|
| 2 | 0.39 | 0.56 |
| 1 | 0.53 | 0.69 |
एक ओवरहेड कंडक्टर की समानांतरता की लंबाई OHE के संरेखण पर प्रक्षेपित के रूप में मापी जाती है। पृथक्करण दूरी, जो किसी दी गई अर्थ प्रतिरोधकता हेतु M का मान निर्धारित करती है, OHE के संरेखण से ओवरहेड कंडक्टर तक ऑफसेट की लंबाई का औसत है।
संदर्भ तालिका 9.1 एवं इसके संशोधन कारक
तालिका 9.1 (पूर्ण आंकड़ों हेतु 'इंटरफेरेंस प्रॉब्लम्स विद 25kV AC ट्रैक्शन' अध्याय देखें) ट्रैक्शन करंट से प्रेरण के कारण एक ओवरहेड वितरण लाइन पर वोल्टेज वृद्धि देती है, जैसा कि SNCF द्वारा अनुभवजन्य रूप से प्राप्त किया गया एवं भारतीय रेलवे में उपयोग हेतु अपनाया गया।
किसी भिन्न वातावरण में एक ओवरहेड कंडक्टर पर वोल्टेज वृद्धि प्राप्त करने हेतु, तालिका 9.1 के मानों में संशोधन आवश्यक है। उदाहरण के लिए, एकल ट्रैक पर OHE से एक ओवरहेड वितरण लाइन पर वोल्टेज वृद्धि प्राप्त करने हेतु, केवल एक रेल ट्रैक्शन रिटर्न करंट हेतु उपलब्ध होने पर।