PSI रखरखाव अनुसूची

PSI उपकरण रखरखाव इस विषय में पहले OHE हेतु शामिल समान 'ZERO DEFECT' मानक को लक्षित करता है — TrD अधिकारियों/वरिष्ठ अधीनस्थों हेतु एक न्यूनतम मासिक निरीक्षण कोटा, कमियों, कौशल अंतराल, सुविधा अपर्याप्तता, एवं खराब-गुणवत्ता-कार्य स्थितियों की पहचान हेतु गहराई से किया गया, नियमित औपचारिकता नहीं।

स्विचिंग स्टेशन रखरखाव — वास्तव में क्या अलग है

स्विचिंग स्टेशन रखरखाव मोटे तौर पर सब-स्टेशन रखरखाव के समान है, सिवाय इसके कि ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर, सर्किट ब्रेकर, एवं करंट ट्रांसफार्मर मौजूद नहीं हैं, तथा क्षेत्र बहुत छोटा है। एक अतिरिक्त, वास्तव में महत्वपूर्ण वस्तु: फीडिंग पोस्ट पर सभी रेलों से रिटर्न फीडर कनेक्शन।

सामान्य रखरखाव सिद्धांत

• लाइव उपकरण पर/निकट किसी भी प्रकार का कार्य तब तक शुरू नहीं किया जाएगा जब तक उस भाग की शक्ति आपूर्ति बंद न कर दी गई हो तथा सभी निर्धारित सुरक्षा उपाय न किए गए हों।
• अनुपस्थित सब-स्टेशन एवं स्विचिंग स्टेशन पर अनधिकृत हस्तक्षेप/चोरी के विरुद्ध, किसी भी यात्रा के दौरान सभी विद्युत विभाग स्टाफ को सतर्क रहना चाहिए — आश्चर्य जांच आवधिक निरीक्षण के साथ मिलकर निवारक के रूप में कार्य करती है।
• TPC हर ग्रिड सब-स्टेशन के साथ संचार दिन में एक बार जांचता है, पिछले 24 घंटों हेतु अधिकतम मांग एवं ऊर्जा खपत प्राप्त करते हुए, एक रजिस्टर में दर्ज। सब-स्टेशन/स्विचिंग स्टेशन का दौरा करने वाले निरीक्षण स्टाफ को टेलीफोन द्वारा TPC से संपर्क करना चाहिए।
• सर्किट ब्रेकर रखरखाव अनुसूची प्रकार-विशिष्ट है — SF6 सर्किट ब्रेकर एक निर्माता-अनुशंसित अनुसूची (अनुबंध 3.06) का पालन करते हैं, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर दूसरे का (अनुबंध 3.07); यहाँ दी गई विस्तृत अनुसूचियां विशेष रूप से SF6 ब्रेकर हेतु लिखी गई हैं।

पाक्षिक रखरखाव — वास्तविक जांच सूची

मासिक रखरखाव — बॉन्डिंग एवं अर्थिंग

सभी अर्थ कनेक्शनों का दृश्य निरीक्षण करें, पुष्टि करते हुए हर उपकरण के पास डुप्लिकेट अर्थ हैं — आवश्यकतानुसार कनेक्टिंग बोल्ट/नट कसें। जहां एक सब-स्टेशन एवं फीडिंग पोस्ट निकट हों, पुष्टि करें सब-स्टेशन संरचनाएं दो स्वतंत्र कनेक्शन के माध्यम से फीडिंग पोस्ट एवं ट्रैक दोनों के साथ उचित रूप से बॉन्डेड हैं।

रिले ओवरहॉल चक्र — तस्वीर पूरी करना

पिछले अध्याय में शामिल वार्षिक परीक्षण चक्र में जोड़ते हुए: सुरक्षात्मक रिले का पूर्ण ओवरहॉल, बेंच परीक्षण, एवं कैलिब्रेशन दस वर्ष में एक बार आवश्यक है, या यदि कोई रिले गलत तरीके से कार्य करता पाया जाए तो तुरंत। यह गहन-स्तरीय कार्य केवल केंद्रीय मरम्मत शॉप में अत्यधिक कुशल तकनीशियनों द्वारा किया जाना चाहिए — कभी भी क्षेत्र में नहीं। ओवरहॉल एवं संतोषजनक लैब परीक्षणों के बाद, रिले को सील किया जाता है तथा ओवरहॉल तिथि बाहरी कवर पर पेंट की जाती है।