220kV/25kV ब्रेकर तकनीकी विवरण — पूर्ण
| विवरण | 220kV | 25kV |
|---|---|---|
| Rated short circuit breaking current | 31.5 kA | 20 kA |
| Rated breaking capacity (Two Pole) | 7717.5 MVA | 450 MVA |
| Rated breaking capacity (Three Pole) | 13366.7 MVA | — |
| Rated making current | 78.8 kA | 50 kA |
| Rated operating sequence | 0-0.3sec, CO-3sec-CO | 0-0.3sec, 30sec-CO |
| Total breaking time | Not more than 80 ms | Not more than 65 ms |
| Rated short-time withstand current | 31.5 kA for 1 second | 20 kA for 3 seconds |
25kV इंटरप्टर — वास्तविक विनिर्देश
इंटरप्टर फीडिंग पोस्ट एवं स्विचिंग स्टेशन पर प्रदान किए जाते हैं। अधिकांश इंटरप्टर को फॉल्ट साफ करने की आवश्यकता नहीं है — एक अपवाद सेक्शनिंग पोस्ट पर इंटरप्टर है, जिसे ब्रिजिंग इंटरप्टर कहा जाता है, जिसे विस्तारित-फीड स्थितियों के तहत फॉल्ट साफ करने हेतु बुलाया जाता है (पहले सब-स्टेशन लेआउट अध्याय में शामिल आपातकालीन-फीड विस्तार भूमिका से सीधे मेल खाता है)।
आइसोलेटिंग स्विच
सब-स्टेशन उपकरण पर काम करते समय गलतियों से बचाव हेतु, सुरक्षा एक ऐसे उपकरण की मांग करती है जो परिपथ में एक दृश्य ब्रेक बनाए — यह आइसोलेटिंग स्विच (आइसोलेटर) है, जिसे ऑफ-लोड स्विच भी कहा जाता है क्योंकि यह केवल तब खुलता/बंद होता है जब नगण्य या कोई धारा प्रवाहित नहीं हो रही हो।
- प्राथमिक (HV) पक्ष आइसोलेटर: 2-पोल या 3-पोल। निर्माण रूप से विभाजित: (i) तीन-पोस्ट, केंद्र-पोस्ट रोटेटिंग डबल-ब्रेक प्रकार, एवं (ii) दो-पोस्ट सिंगल-ब्रेक प्रकार।
- प्राथमिक-पक्ष आइसोलेटर क्षैतिज ब्रेक प्रकार हैं; द्वितीयक (25kV) पक्ष आइसोलेटर ऊर्ध्वाधर ब्रेक प्रकार हैं — दो वोल्टेज स्तरों के बीच एक वास्तविक, परीक्षण योग्य अभिविन्यास अंतर।
- आइसोलेटर की रेटेड सामान्य धारा सर्किट ब्रेकर एवं बसबार की रेटेड धारा से मेल खाने हेतु तय की जाती है — पहले ब्रेकर चयन मानदंड अध्याय में शामिल समान IEC/IS मानकीकृत श्रृंखला का पालन करते हुए।
करंट एवं पोटेंशियल ट्रांसफार्मर
बुशिंग-प्रकार CT ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर के प्राथमिक एवं द्वितीयक दोनों पक्षों पर प्रदान किए जाते हैं, विशेष रूप से डिफरेंशियल सुरक्षा हेतु — पहले ट्रांसफार्मर सुरक्षात्मक युक्ति अध्याय में शामिल डिफरेंशियल रिले सामग्री से सीधे जुड़ते हैं (अपूर्ण CT-सेकेंडरी संतुलन से स्पिल करंट वास्तविक कुसंचालन कारणों में से एक होना)। अलग-अलग माउंट किए गए 132kV एवं 25kV CT, साथ ही 25kV PT, पारंपरिक प्रकार के हैं।