एल्गी एयर कंप्रेसर मॉडल TRC 1000 M/WK एक तीन-सिलेंडर, दो-चरण, रेसिप्रोकेटिंग, वायु-शीतित, स्प्लैश-लुब्रिकेटेड कंप्रेसर है जो बिब्बी कपलिंग के माध्यम से एक विद्युत मोटर द्वारा संचालित है। इसके तीन सिलेंडर क्रैंक केस पर 'W' आकार में व्यवस्थित हैं। ऑइल-बाथ एयर फिल्टर LP सिलेंडर हेड के सक्शन साइड पर बैठते हैं; LP सिलेंडर हेड के डिस्चार्ज पोर्ट प्रभावी शीतलन हेतु इंटर-कूलर नामक रेडिएटर से जुड़ते हैं, एवं इंटर-कूलर HP सिलेंडर हेड के सक्शन पोर्ट से जुड़ता है। HP सिलेंडर हेड का डिस्चार्ज पोर्ट एक बॉक्स-प्रकार आफ्टर-कूलर वहन करता है। संपीड़ित वायु प्रवाह: LP सिलेंडर डिलीवरी → इंटर-कूलर → HP सिलेंडर → आफ्टर-कूलर → डिलीवर। कंप्रेसर 12.5 HP NGEF मोटर से जुड़ा है एवं एक कठोर, कॉम्पैक्ट बेस पर लगा है; एयर फिल्टर एवं पाइप फिटिंग कंपन रोकने हेतु क्लैंप किए गए हैं। फैन गार्ड सहित एक फैन कंप्रेसर यूनिट पर ठंडी हवा निर्देशित करता है, मोटर को भी ठंडा करने हेतु उस पर हवा खींचते हुए। मोटर के टर्मिनल-बेल्ट साइड पर एक आई बोल्ट इसे उठाने देता है (आई बोल्ट को मोटर के ऊपर लगाएं एवं उठाएं)।
वास्तविक घटक विवरण
- कनेक्टिंग रॉड एवं क्रैंकशाफ्ट असेंबली: सटीक-मशीनी एवं गतिशील रूप से संतुलित। क्रैंकशाफ्ट में दोनों सिरों पर सिंगल-रो हैवी-ड्यूटी बॉल बेयरिंग है; मुख्य कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर ट्रिपल-रो रोलर बेयरिंग है, एवं छोटे सिरे पर फॉस्फर-ब्रॉन्ज़ बेयरिंग है।
- पिस्टन एवं पिस्टन रिंग: लो-एक्सपैंशन सिलिकॉन-एल्युमिनियम मिश्र धातु के ऑटोमोटिव-प्रकार पिस्टन, प्लेन कंप्रेशन रिंग, स्टेप्ड रिंग, एवं स्लॉटेड ऑइल-कंट्रोल रिंग सहित।
- डिस्क वाल्व: LP एवं HP दोनों सिलेंडरों हेतु उपयोग किया जाने वाला एक विशेष प्रकार का कॉन्सेंट्रिक डिस्क वाल्व।
- इंटर-कूलर, सुरक्षा वाल्व एवं आफ्टर-कूलर: इंटर-कूलर तांबे की नलियों वाला एक रेडिएटर है जिसमें फिन लपेटी गई हैं, मोटर के ऊपर लगा, LP-सिलेंडर डिस्चार्ज को HP-सिलेंडर सक्शन से जोड़ते हुए; 6 kg/cm² पर उठने हेतु सेट सुरक्षा वाल्व एवं एक ड्रेन वाल्व सहित। आफ्टर-कूलर समान रूप से बेहतर शीतलन हेतु एक साथ व्यवस्थित चार फिन वाली तांबे की नलियां हैं, अपने स्वयं के ड्रेन वाल्व सहित भी; दोनों कूलर कुशल शीतलन हेतु स्थित किए गए।
बिब्बी कपलिंग — वास्तविक असेंबली प्रक्रिया
मोटर एवं कंप्रेसर को जोड़ने वाली लचीली कपलिंग में 2 हब हैं (CP हब एवं MCP हब), प्रत्येक में एक ग्रिड स्प्रिंग रखने वाली नाली है जो मोटर से कंप्रेसर तक घूर्णन स्थानांतरित करती है। पैरेलल एवं एंगुलर दोनों अलाइनमेंट जांचने एवं सही गैप (0.8mm) सेट करने में सावधानी आवश्यक है। स्प्रिंग डालने से पहले कपलिंग नालियों को पूर्णतः ग्रीस से भरा जाना चाहिए, डालने के बाद आगे उदार ग्रीस अनुप्रयोग सहित; बाहरी शेल असेंबल करने के बाद, ग्रीसिंग निप्पल के माध्यम से अधिकतम संभव मात्रा में ग्रीस डाला जाना चाहिए। चलते समय इस कपलिंग को आवधिक ग्रीस पुनःपूर्ति को छोड़कर कोई ध्यान देने की आवश्यकता नहीं।
- प्रतिस्थापन नियम: यदि ग्रिड स्प्रिंग की कोई रिंग बीच में टूट जाए, ग्रिड स्प्रिंग बदली जानी चाहिए; यदि कपलिंग हब का एक दांत या कई दांत टूट जाएं, हब बदला जाना चाहिए।
- असेंबली चरण: (1) 90° अलग प्रत्येक क्वार्टर बिंदु पर हब शीर्ष पर स्ट्रेट एज से समांतरता जांचें, फाउंडेशन बोल्ट कसने के बाद अंतिम जांच सहित; (2) हब-फेस गैप 0.8-1mm के भीतर जांचें, एवं 93° अलग प्रत्येक क्वार्टर बिंदु पर गैप में फीलर से एंगुलर अलाइनमेंट जांचें; (3) नालियों को अच्छी तरह ग्रीस से भरने के बाद, स्प्रिंग को स्थिति में दबाएं, उदार ग्रीस लगाएं, कवर को स्थिति में लाएं, बोल्ट कसें, एवं ग्रीस निप्पल के माध्यम से अधिकतम ग्रीस डालें।
कंप्रेसर विवरण — पूर्ण वास्तविक विनिर्देश तालिका
| पैरामीटर | वास्तविक मान |
|---|---|
| Model | TRC 1000 M/WK |
| Working pressure | 10.5 kg/cm² |
| Free air delivery (FAD) | 1000 litres/min |
| Number of stages | 2 |
| Compressor speed | 980 rpm |
| Type of cooling | Air cooled, provided with a fan |
| Direction of rotation | Anticlockwise as viewed from non-driving end |
| Type of drive | Directly coupled with motor by a Bibby coupling |
| LP piston diameter | 100 mm |
| HP piston diameter | 60 mm |
| Stroke | 85 mm |
| Displacement | 1275 litres/min at 1000 rpm |
| LP piston-top to disc-valve clearance | 0.2 to 0.3 mm |
| HP piston-top to cylinder-top clearance | 1.1 to 1.2 mm |
| Motor rating | 12.5 HP, NGEF make |
| Bibby coupling gap | 0.8 mm |
| अनुशंसित स्नेहक | उत्पाद | आपूर्तिकर्ता |
|---|---|---|
| Crank-case lubricating oil | Bharat Hydrol 150 | BPC |
| Crank-case lubricating oil | Enklo 150 | HPC |
| Crank-case lubricating oil | Servo press 150 | IOC |
| Bibby coupling grease | Bharat Univex 'A' | BPC |