OHE हेतु रखरखाव अनुसूची

भारतीय रेलवे 'ZERO DEFECT OHE' लक्ष्य रखता है — OHE के प्रभारी अधिकारियों एवं वरिष्ठ अधीनस्थों हेतु एक न्यूनतम मासिक निरीक्षण कोटा, गहराई से किया गया (नियमित नहीं) कमियों, कौशल अंतराल, अपर्याप्त सुविधाओं, एवं खराब कार्य गुणवत्ता की ओर ले जाने वाली स्थितियों की पहचान हेतु। निरीक्षण अधिकारियों को वर्ष भर व्यापकतम अधिकार क्षेत्र को कवर करने हेतु निरीक्षण की योजना बनानी चाहिए, अन्य को उपेक्षित करते हुए समान खंड के बार-बार अति-निरीक्षण से बचते हुए।

7 वास्तविक रखरखाव अनुसूची प्रकार

1. फुट पेट्रोलिंग
2. ट्रॉली निरीक्षण
3. करंट कलेक्शन टेस्ट
4. विशेष जांच
5. वार्षिक रखरखाव एवं OHE निरीक्षण कार जांच
6. आवधिक ओवरहॉल
7. अनियमित OHE की पुनः-टेंशनिंग

फुट पेट्रोलिंग — वास्तविक आवृत्तियां

• एक अनुभवी OHE लाइनमैन (यदि स्थानीय स्थितियां मांग करें तो खलासी के साथ) पैदल गश्त करता है: यार्ड सहित सेक्शन का हर भाग हर पखवाड़े में एक बार, उपनगरीय खंड हर सप्ताह एक बार।
• SSE/JE को हर छह महीने में एक बार सेक्शन का फुट-पेट्रोल करना चाहिए — एक स्पष्ट रूप से कम बार-बार पर्यवेक्षी-स्तरीय जांच।
• लाइनमैन सिग्नल फ्लैग, एक आपातकालीन टेलीफोन, एवं आवश्यक औज़ार (जैसे बॉन्ड कनेक्शन हेतु स्पैनर) मामूली दोषों को मौके पर ठीक करने हेतु ले जाता है।

सुरक्षा को खतरे में डालने वाले प्रमुख दोष निकटतम टेलीफोन के माध्यम से तुरंत TPC को रिपोर्ट किए जाते हैं, पूर्ण विवरण के साथ ताकि यदि आवश्यक हो तो TPC ट्रेन आवागमन को नियमित कर सके। मामूली दोष लाइनमैन स्वयं मौके पर ठीक कर सकता है (जैसे ढीले बॉन्ड कनेक्शन); अन्य उसकी डायरी में नोट किए जाते हैं तथा डिपो/सब-डिपो रजिस्टर में दर्ज किए जाते हैं।

आवधिक ओवरहॉल — प्रमुख अभ्यास

• एल्यूमिनियम ब्रॉन्ज़ फिटिंग/बोल्ट/नट सावधानी से जांचे जाते हैं, आवश्यकता पड़ने पर आवर्धक कांच से; दरार वाले हमेशा त्याग दिए जाते हैं।
• G.I. फिटिंग की सफाई हेतु रेत या एमरी पेपर का कभी भी उपयोग नहीं किया जाना चाहिए — इसके बजाय मामूली चिपिंग को कोल्ड गैल्वनाइज़िंग पेंट से ठीक किया जाता है।
• एक बड़े OHE ब्रेकडाउन के बाद, दोनों ओर लगभग 8 से 10 स्पैन में ब्रैकेट असेंबली को हटाकर एवं गंभीरता से जांचना उचित है — दरारों, मरोड़, या मोड़ की जांच जो भविष्य में विफलता कारित कर सकते हैं।
• रेगुलेटिंग उपकरण घटकों हेतु केवल स्वीकृत स्नेहक प्रकार उपयोग किए जाते हैं; रेगुलेटिंग उपकरण की स्टेनलेस स्टील रस्सी को स्ट्रैंड क्षति हेतु बारीकी से जांचा जाता है, अंत फिटिंग पर विशेष ध्यान के साथ।

ट्रांसमिशन लाइन पेट्रोलिंग

सभी ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइनों को कम से कम मानसून से पहले एवं बाद में ज़मीन से गश्त किया जाना चाहिए — शेष अवधियों की गश्त आवृत्ति स्थानीय स्थितियों पर निर्भर करती है। गश्तकर्ता निरीक्षण पुस्तकें, चित्र, टेप, एवं दूरबीन ले जाते हैं, संरचनाओं (झुकाव, विकृत, बकल्ड, गायब कोटिंग), नींवों (मिट्टी क्षरण, दरार वाली चिमनी, बैठना), एवं इंसुलेटर/फिटिंग (क्षति, प्रदूषण, गायब लॉकिंग युक्तियां, पक्षी गतिविधि) की जांच करते हुए।