OHE निरीक्षण कार उन स्थानों पर एक विशिष्ट, वार्षिक दौर की अत्यधिक विशिष्ट ज्यामितीय जांच करती है जो गलत समायोजन होने पर असंगत जोखिम रखते हैं — टर्नआउट/क्रॉसओवर, सेक्शन इंसुलेटर असेंबली, ओवरलैप, ओवरलाइन संरचना, एवं स्प्लाइस। बिंदु एवं क्रॉसिंग विशेष रूप से विशेष ध्यान प्राप्त करते हैं क्योंकि इन स्थानों पर OHE का गलत समायोजन सीधे पेंटोग्राफ उलझाव का कारण बन सकता है।
7.1 टर्नआउट / क्रॉसओवर का रखरखाव
| पैरामीटर | मानक मान |
|---|---|
| Height of contact wire towards turnout, at/near obligatory structure | Turnout contact wire = Main line height (H) + 50mm |
| Turnout span (max) | 54 m |
| Pantograph clearance from turnout/crossover wire while on main line | H + 50mm |
| Stagger of contact wire at obligatory structure — main line | 200mm max |
| Stagger of contact wire at obligatory structure — turnout | 300mm max |
| Movement of tower wagon from main line to turnout / turnout to main line (take-off/take-on) | 650mm to 720mm from centre line of pantograph |
| Vertical distance, register-arm axis to contact plane — with drop bracket | 300mm |
| Vertical distance, register-arm axis to contact plane — with steady arm clamp | 250mm |
| Stagger of section insulator of turnout/crossover | ±100mm |
| Track separation at section insulator — runners towards centre of turnout | 1.65 m min |
| Track separation at section insulator — runners away from centre of turnout | 1.45 m min |
| Setting distance (implantation) of obligatory structure | 3.0 m min |
| Distance of 'G' jumper from obligatory structure | 5.6 m |
| Length of 'G' jumper | 4.0 m |
| Track separation at obligatory structure | 150 to 700 mm |
- ट्रेन के मुख्य लाइन पर गुजरने के दौरान पेंटोग्राफ को टर्नआउट/क्रॉसओवर संपर्क तार को नहीं छूना चाहिए — यही H+50mm टर्नआउट ऊंचाई नियम के पीछे संपूर्ण सुरक्षा तर्क है।
- टर्नआउट/क्रॉसओवर पर सेक्शन इंसुलेटर का सैग: ऊंचाई सपोर्ट पर जितनी होनी चाहिए — यानी शून्य अतिरिक्त सैग।
- संपर्क तार का सैग RDSO की मानक ड्रॉपर अनुसूची का पालन करता है।
- अनिवार्य स्थान पर अवलोकन: रजिस्टर-आर्म ट्यूब क्षैतिज होनी चाहिए, ब्रैकेट 25-30mm की गहराई तक प्लंब की गई।
- सीमित करने वाली युक्ति के हेक्स टाई रॉड में प्रदान किए गए पाइप की लंबाई SMI संख्या TI/MI/0035 Rev.1 का पालन करती है।
- टर्नआउट/मुख्य लाइन OHE के ATD की स्थिति: मुक्त रूप से चलने योग्य होनी चाहिए।
7.2 सेक्शन इंसुलेटर असेंबली का रखरखाव
- इंसुलेटर साफ करें एवं बुरी तरह चिपे या हल्के चिपे इंसुलेटर बदलें; फ्लैश निशान हेतु रनर जांचें।
- एंकर लूप के निकट अत्यधिक संपर्क तार घिसाव की जांच करें — कारण खोजें एवं ध्यान दें।
- स्पिरिट लेवल से सेक्शन इंसुलेटर क्रॉस-बीम असेंबली का स्तर जांचें एवं आवश्यकतानुसार समायोजित करें।
- ड्रॉपर एवं स्टिफनर के PG क्लैंप कसें।
| पैरामीटर | मानक मान |
|---|---|
| Clearance, runner to runner | 460 mm max |
| Clearance, contact wire to runner | 230 mm |
| Encumbrance at section insulator | Not less than 450 mm |
| Stagger of section insulator | Zero |
- जांचें कि पेंटोग्राफ सेक्शन इंसुलेटर के नीचे सुचारू रूप से गुजरता है; यदि नहीं तो रनर को समतल एवं सुचारू मार्ग हेतु समायोजित करें।
- सेक्शन इंसुलेटर एवं 9-टन इंसुलेटर के IR मान मापें एवं दर्ज करें — अनुमेय सीमा से अधिक होना चाहिए।
- रेल स्तर से सेक्शन इंसुलेटर की ऊंचाई दर्ज करें; कोर इंसुलेटर एवं कट-इन-इंसुलेटर मेक नोट करें।
7.3 ओवरलैप OHE एवं RRA क्लैंप का रखरखाव
| पैरामीटर | मानक मान |
|---|---|
| Distance between parallel contact wires — Un-Insulated Overlap (UIOL) | 200 mm |
| Distance between parallel contact wires — Insulated Overlap (IOL) | 500 mm |
| Stagger of in-running contact wire — tangent track | ±200 mm |
| Stagger of in-running contact wire — curved track | ±300 mm |
| Overlapping of contact wire | 2 to 9 m |
| Number of PG clamps required in 'G' jumper | 8 (minimum) |
- कैटेनरी एवं संपर्क तार के कट-इन-इंसुलेटर में अनुदैर्ध्य बदलाव (विलक्षणता) नहीं होनी चाहिए — यह शून्य होनी चाहिए।
- 'G' एवं 'F' जम्पर के PG क्लैंप पर उचित बैठक एवं जकड़न जांचें — ढीला होने पर कसें।
- 'G' जम्पर में 8 PG क्लैंप के साथ जम्पर में पर्याप्त लूपिंग सुनिश्चित करें।
- आवर्धक कांच का उपयोग करते हुए बाल-दरार हेतु RRA क्लैंप में संपर्क तार जांचें।
- RRA क्लैंप के विरूपण की जांच करें — दोषपूर्ण होने पर बदलें।
परीक्षा पर ध्यान — याद रखने योग्य मुहावरा
एक हिंदी क्षेत्र मुहावरा याद रखने योग्य है: 'जहां मिले दो टेंशन लेंथ, वहां हो जी जम्पर विद डबल (पीजी क्लैंप) स्ट्रेंथ' — जहां भी दो तनाव लंबाई मिलती हैं (यानी एक ओवरलैप), G जम्पर को दोहरी PG-क्लैंप ताकत की आवश्यकता होती है।
7.4 ओवरलाइन संरचना/सुरंग एवं ओवरलाइन संरचना के नीचे निकासी का वार्षिक रखरखाव
- क्षैतिज एवं ऊर्ध्वाधर निकासी जांचें — आवश्यकतानुसार समायोजित करें।
- दोनों ओर संपर्क तार की ढाल जांचें — 3mm/m से अधिक नहीं होनी चाहिए।
- जांचें कि झूठी कैटेनरी (संपर्क तार) प्रदान की गई है; जांचें कि इंसुलेटेड स्लीव प्रदान की गई है।
- जांचें कि धुआं स्क्रीन उचित रूप से सुरक्षित हैं तथा पर्याप्त निकासी है; स्क्रीन पर 25000V खतरा बोर्ड की स्थिति/उपलब्धता जांचें।
- पुल के नीचे किसी भी लटकती विदेशी सामग्री की जांच करें; पानी या विदेशी सामग्री हेतु FOB/ROB पर साइड गैप जांचें।
- रेल स्तर से न्यूनतम FOB/ROB हेडरूम SOD (आयाम अनुसूची) के अनुसार बनाए रखा जाता है।
7.5 स्प्लाइस
- दरार, अन्य कास्टिंग दोष, एवं असामान्यताओं हेतु जांचें — पाए जाने पर बदलें।
- स्टेनलेस-स्टील स्टड की जकड़न जांचें।
- जांचें कि दोनों संपर्क तार के सिरों का कोई फिसलन नहीं हुआ है, ऊपरी खिड़की से देखा गया — दोनों संपर्क तार सिरों के बीच कोई अंतराल नहीं होना चाहिए।
- संपर्क तार स्प्लाइस सामान्यतः पुनः उपयोग नहीं किए जाने चाहिए।
- कैटेनरी स्प्लाइस हेतु, दाएं हाथ एवं बाएं हाथ के जॉइंट सॉकेट की जकड़न जांचें।
7.6 निरीक्षण कार द्वारा OHE का सामान्य वार्षिक रखरखाव
- संपर्क तार एवं कैटेनरी तार का स्टैगर जांचें — SED के अनुसार; ऊंचाई गेज द्वारा संपर्क तार की ऊंचाई जांचें — SED के अनुसार।
- सभी नट, बोल्ट, 'U' पिन, स्प्लिट पिन जांचें — ढीला होने पर कसें, गायब वस्तुएं प्रदान करें।
- 'G', 'C', 'F' जम्परों की विकृति, स्ट्रैंड टूटना, आकार, PG क्लैंप जकड़न, एवं नट/बोल्ट/वॉशर के जंग हेतु जांचें।
- माइक्रोमीटर द्वारा संपर्क तार व्यास लंबवत मापें; संपर्क तार के हॉगिंग की जांच करें एवं एक-सिरे ड्रॉपर द्वारा समायोजित करें।
- संपर्क तार प्रोफ़ाइल की ढाल जांचें — 3mm/m होनी चाहिए; संपर्क तार के मरोड़ की जांच करें — ट्विस्टर से हटाएं।
परीक्षा पर ध्यान — UIOL बनाम IOL, एवं ओवरलैप रेंज
एक अक्सर भ्रमित होने वाली जोड़ी: गैर-इंसुलेटेड ओवरलैप (UIOL) समानांतर तार दूरी = 200mm, इंसुलेटेड ओवरलैप (IOL) = 500mm — इंसुलेटेड को दूरी से दोगुने से अधिक की आवश्यकता होती है।