पेंटो उलझाव तब होता है जब पेंटोग्राफ का कोई भाग ओवरहेड तारों के बीच फंस जाता है (या इसके विपरीत) — पेंटोग्राफ एवं OHE दोनों को नुकसान पहुंचाता है, तथा विद्युत कर्षण यातायात को बाधित करता है। तीन मूल-कारण श्रेणियां हैं OHE दोष, पेंटोग्राफ दोष, तथा बाहरी दोष।
OHE दोष — टर्नआउट एवं क्रॉसओवर
- 'G' जम्पर अनिवार्य मास्ट से 5.6 दूरी पर प्रदान किए जाने चाहिए, समानांतर रन साइड की ओर क्रॉस-ओवर एवं टर्नआउट बिंदुओं हेतु क्रमशः।
- अनिवार्य मास्ट से टर्नआउट साइड की ओर 10 m, मुख्य लाइन संपर्क तार पर हॉगिंग को ड्रॉपर लंबाई बढ़ाकर हटाया जाता है।
- टर्नआउट साइड की ओर 10 m पर, लूप लाइन संपर्क तार ऊंचाई मुख्य लाइन ऊंचाई की तुलना में +3 cm समायोजित की जाती है।
- स्वयं अनिवार्य मास्ट पर, मुख्य लाइन एवं लूप लाइन के बीच संपर्क तार ऊंचाई अंतर कभी भी 5 cm से कम नहीं होना चाहिए।
- मुख्य लाइन पर टावर-वैगन चलते समय, पेंटो को टावर वैगन के पेंटो के केंद्र से लगभग 65 ± 2 cm पर टर्नआउट ट्रैक से लेना/छोड़ना चाहिए।
- क्रॉस-प्रकार टर्नआउट पर, ऊंचाई अंतर अनिवार्य बिंदु पर, तथा मास्ट से 5 m एवं 10 m पर +1.5 cm होना चाहिए।
ऑटो टेंशनिंग डिवाइस (ATD)
ATD OHE को सही तनाव पर रखता है। यदि ATD ड्रम स्वतंत्र रूप से नहीं चलता, तनाव सही नहीं रहेगा — उच्च तापमान पर सैग कारित करता है, तथा सैग उच्च गति पर सीधे पेंटो उलझाव के प्रवण है। स्वतंत्र ATD गति सुनिश्चित करना तथा एंटी-फॉलिंग डिवाइस रॉड (छोटी तनाव लंबाई में) पर 100mm स्लीव प्रदान करना इस सैगिंग को रोकता है।
पेंटोग्राफ दोष
- स्प्रिंग बॉक्स विफलता — पेंटोग्राफ दोषों का बड़ा हिस्सा। लिक्विड पेनेट्रेंट टेस्टिंग (LPT) के माध्यम से सिलेंडर, स्टेडी-लिंक वेल्डिंग, सिलेंडर सपोर्ट, एवं सब-माउंटिंग असेंबली में दरारों हेतु जांच करें; मुक्त प्लंजर गति सुनिश्चित करें।
- स्टैटिक बल: पेंटोग्राफ को संपर्क तार पर 7 kg स्टैटिक बल लगाना चाहिए — यदि कम हो, बड़ा दोलन पैन को संपर्क छोड़ने का कारण बनता है, स्पार्किंग एवं तार का स्थानीय तापन।
- स्टैटिक समायोजन: पेंटो पैन पर 7 kg वज़न इसे 2.25 m ऊंचाई पर संतुलित करना चाहिए — हर IA अनुसूची के दौरान मेंटेनेंस शेड में किया जाता है।
- आर्टिक्युलेशन बिंदुओं पर स्प्लिट पिन को 60 डिग्री तक खोला जाना चाहिए ताकि वे चलते समय ढीले न हों।
- पेंटो पैन वियरिंग स्ट्रिप 2mm से अधिक घिसने पर बदली जाती हैं; तेज़ किनारों को फाइल किया जाना चाहिए।
पेंटो उलझाव के बाद जांच
- माप — संपर्क तार की ऊंचाई/स्टैगर (मुख्य लाइन एवं टर्नआउट/क्रॉसओवर), रजिस्टर आर्म से स्टेडी आर्म क्लैंप की ऊर्ध्वाधर ऊंचाई; संरचना निर्माण चित्र से मेल खाना चाहिए।
- हिट मार्क के स्थान — स्टेडी आर्म, रजिस्ट्रेशन आर्म ट्यूब, PG क्लैंप, ड्रॉपर, संपर्क तार, स्प्लाइस, एवं जम्पर खोजें।
- क्रैक्ड OHE फिटिंग की स्थिति — रिकॉर्ड करें कि क्लैंप/ब्रैकेट/क्लिप में दरारें ताज़ा हैं या पुरानी।
- पेंटोग्राफ वियरिंग स्ट्रिप — ठीक से बांधी गई, कोई मुड़ी हुई स्ट्रिप या गहरी नाली नहीं, चिकने जोड़।
- पेंटो पैन की यांत्रिक गति — क्षैतिज होनी चाहिए, स्वतंत्र रूप से ऊर्ध्वाधर गतिशील, बो प्लंजर स्वतंत्र रूप से स्लाइड करता हुआ।
मानक माप संदर्भ (यदि पेंटो पैन बरकरार पाया जाए): A=520, B=1800, C=300, D=380 — यह पुष्टि करने हेतु उपयोग किए गए वास्तविक संदर्भ आंकड़े कि एक पेंटोग्राफ उलझाव से संरचनात्मक रूप से विकृत नहीं हुआ है।