वास्तविक लोको-संबंधित प्रदर्शन पैरामीटर
- माल लोको का लक्ष्य एवं आउटेज — स्वामित्व आधार (शेड-वार)। माल लोको का लक्ष्य एवं आउटेज — क्षेत्रीय आधार (मंडल-वार)। लक्ष्य बनाम माल लोको की मध्यरात्रि होल्डिंग — क्षेत्रीय आधार (मंडल-वार)।
- कोचिंग पर माल एवं मिस-लिंक। माल लोको-उपयोग एवं औसत माल गति (देरी सहित/रहित)। ट्रिप निरीक्षण की देय/पूर्ण संख्या।
- अतिदेय माल लोको की संख्या (गलत दिशा)। डेड/LELA/LETA लोको की आवाजाही। मंडलीय I/C पॉइंट पर इंटरचेंज्ड ट्रेनों की संख्या, पूर्ण एवं पूर्वानुमान (अप व डाउन)। लोडिंग-पूर्वानुमान एवं मंडलीय वैगन संतुलन। विफलता, असामान्य, स्टॉलिंग, पार्टिंग, समयपालन-हानि का कारण बनने वाली देरी।
वास्तविक ICMS ट्रेन-देरी कोड (सामान्य)
Mail/Express ट्रेन समयपालन-हानि का कारण दर्ज करने हेतु ICMS (एकीकृत कोचिंग प्रबंधन प्रणाली / एक वास्तविक ट्रेन-समयपालन लॉगिंग प्रणाली) में वास्तविक 33 देरी कोड उपयोग किए जाते हैं:
| वास्तविक कोड | वास्तविक देरी विवरण |
|---|---|
| ACP | Alarm Chain Pulling |
| MA | Miscreants Activity |
| AGT | Agitation |
| ACC | Accident |
| DDSL | Diesel Loco (Direct) |
| IDSL | Diesel Loco (Indirect) |
| DELC | Electric Loco (Direct) |
| ELC | Electric Loco (Indirect) |
| INC | Incident |
| OTH | Others |
| DCW | Carriage and Wagon (Direct) |
| ICW | Carriage and Wagon (Indirect) |
| OI-E | OHE/Grid Failure |
| ENG | Engineering |
| ST | Signal and Telecom |
| ELEC | Electric Defect |
| WEA | Bad Weather |
| RUNO | Run Over |
| CNST | Construction |
| TFC | Traffic |
| COM | Commercial |
| PATH | Out of Path |
| ORL | From Other Railway |
| LO | Law and Order |
| LC | LC Gate |
| RI_ | Rescheduling of Train within Railway |
| RF | Re-scheduling of Train Running within Different Railway |
| RE | Railway Electrification |
| CONNI | Non-Interlocking Working — Construction |
| PRONI | Non-Interlocking Working — Project |
| OPLNI | Non-Interlocking Working — Open Line |
| PBOL | Planned Block — Open Line |
| PBC | Planned Block — Construction |
वास्तविक ICMS देरी कोड — विद्युत विभाग (वर्ग 2.x)
| वास्तविक उप-वर्ग | वास्तविक कोड — विवरण |
|---|---|
| 2.1 ELEC_DEF [AC not working] | ACF—AC not working; ELF—Electric failure; ELOTH—Electric defect others; EMUD—Unit defect of EMU; TLF—Train lighting problem |
| 2.2 ELEC_LOCO [Electric crew account] | ECRVV—Electric crew account; ELFG—Electric goods train loco failed; ELTG—Electric goods train loco trouble; ELTP—Electric loco trouble; EPFMID—Elec. pass. train loco failed in block section; EPFSTN—Elec. pass. train loco failed at station; EPOTH—Electric others; EPS—Electric sander fault |
| 2.3 OHE [Auxiliary transformer failure] | ATF—Auxiliary transformer failure; BBOHE—OHE block burst; GRID—OHE grid failure; OHE—OHE failure; OHEOTH—OHE others |
| 2.4 RE [OHE hanging etc.] | REOHE—OHE hanging etc.; REOTH—RE others |
वास्तविक क्रू/ट्रेन-संबंधित प्रदर्शन पैरामीटर
- क्रू समीक्षा प्रस्ताव; क्रू-लिंक की गंभीरता से जांच। विभिन्न ग्रेड में क्रू-रिक्तियां भरने हेतु कार्य-योजना। PCPO/RRB पर लगाई गई मांग की स्थिति। क्रू/DU की स्थिति। चिकित्सकीय रूप से डी-श्रेणीबद्ध क्रू की स्थिति।
- GTKM (माल) एवं इंजन Km। SEC (कोचिंग)। SEC (माल)। RTIS का कार्य। LI द्वारा रात में, कठिन ट्रेन एवं भूभाग, दोनों अप/डाउन, संपूर्ण बीट में अपने LP की निगरानी। LI को क्रू की व्यक्तिगत आदतों की जानकारी, जैसे उसके पारिवारिक-तनाव, अघोषित दवा।
पावर-अधिकारियों हेतु वास्तविक सुझाव
- LI की आवाजाही यादृच्छिक रूप से जांचें। ड्राइविंग आदतों हेतु SPM व VCD डेटा की यादृच्छिक जांच सुनिश्चित करें। वास्तविक तथ्य: पावर-अधिकारियों को हर दिन व्यक्तिगत रूप से 4 से 5 क्रू से मिलना चाहिए। यातायात-संचालन अधिकारी को क्रू-घंटे एवं लोको-घंटे की बर्बादी उजागर करें।
- यादृच्छिक रूप से जांचें कि LP लागू होने पर BCT, BFT व BPT लगा रहा है या नहीं। LI को LP की एंजिनमैनशिप एवं उनके सुरक्षा-ज्ञान में सुधार हेतु प्रोत्साहित करें। LI को अपनी डायरी में LP के कमज़ोर-क्षेत्र एवं इसमें सुधार का उल्लेख करना चाहिए।
- CMS में LP द्वारा दर्ज असामान्यताओं पर तुरंत उपचारात्मक-कार्रवाई की निगरानी करें। सुनिश्चित करें LP को पास/अवकाश जारी करने जैसे कारणों हेतु डिपो आने की आवश्यकता न हो। DSL से AC में क्रू के परिवर्तन प्रशिक्षण पर अधिक ज़ोर दें। SPAD टालने हेतु कार्य-योजना का कड़ाई से पालन किया जाए।
वास्तविक रनिंग रूम प्रबंधन जांच
- बेड का शिखर व्यवसाय एवं भीड़। निर्बाध नींद सुनिश्चित करना। खाट एवं गद्दों का धंसना। लिनन एवं शौचालय की स्वच्छता। बेड-रूम का एयर-कंडीशनिंग। उचित दरों पर अच्छा भोजन/खाना पकाने की व्यवस्था। स्टैंडबाय एवं शोर-मुक्त आपातकालीन पावर सप्लाई। ADRM के अंतर्गत RRIC का नियमित निरीक्षण। अत्यधिक रनिंग रूम देरी।
जांचने योग्य क्रू की वास्तविक व्यक्तिगत आदतें
- 'ओवर-स्पीडिंग' की आदत। 'लेट कंट्रोलिंग'/'ओवर कंट्रोलिंग'/C.O. (चेतावनी आदेश) नेगोशिएट करने की आदत। झटके देने की आदत। HQ या रनिंग-रूम में पर्याप्त विश्राम न लेने की आदत।
- 'नहीं मिलना' या 'देर से रिपोर्ट करना' की आदत। चलाते समय मोबाइल फोन उपयोग करने की आदत। इशारे से सिग्नल न बुलाने एवं न दोहराने की आदत। वक्रों पर पीछे न देखना। संगीत हेतु ईयरफोन/हेडफोन उपयोग करना। चार्ज लेते समय लोको/लॉग-बुक न जांचना।