एक डेटाबैंक रेलवे बोर्ड, RDSO, एवं जोनल रेलवे से OHE-संबंधित दिशानिर्देशों, पत्रों, निर्देशों, एवं परिपत्रों को एक सारणीबद्ध संदर्भ में संकलित करता है।
फाउंडेशन — सामान्य आयाम
| पैरामीटर | मान |
|---|---|
| Top of foundation above ground level | 50-100 mm |
| Length of mast below rail level — REGULATED OHE | 1850 mm |
| Length of mast below rail level — UNREGULATED OHE | 1750 mm |
| Embedment length of mast in concrete | 1350 mm |
| Concrete cushion below bottom of mast | 150 mm |
| Foundations on slope of bank — no part exposed | 500 mm from rail level |
फाउंडेशन प्रकार — मृदा वहन क्षमता द्वारा पूर्ण वर्गीकरण
| फाउंडेशन प्रकार | चयन मानदंड | मृदा वहन क्षमता |
|---|---|---|
| Side Bearing (Type B) | 300mm solder width available on the bank | 11,000 & 21,000 kgf/m² |
| Side Bearing (Type B, overlap) | 550mm solder width available for overlap inter-mast and mast on inside of curve | 11,000 & 21,000 kgf/m² |
| Side Gravity (Type BG) | Adequate solder width NOT available | 8,000 & 11,000 kgf/m² |
| Pure Gravity (Type G) | Surrounding soil is loose, cannot exert passive pressure | 5,500, 8,000 & 11,000 kgf/m² |
| Pure Gravity (Type P) | Base alone takes all bending moment — used for PORTALS | 8,250 & 11,000 kgf/m² |
| New Pure Gravity (Type NG) | Foundation should not be exposed, or 300mm shoulder width not available | 5,500, 8,000 & 11,000 kgf/m² |
| Pure Gravity for Black Cotton Soil (Type WBC) | Used where swelling/shrinkage is NOT expected at foundation level | 16,500 kgf/m² |
निकटतम ट्रैक की केंद्र रेखा से प्रत्यारोपण को 2800mm से 2900mm तक बढ़ाने हेतु एक अलग, विशिष्ट सुधार दस्तावेज़ित है।
OHE संपत्तियों का कोडल जीवन — संपत्ति वर्ग के अनुसार सटीक वर्ष
रेलवे बोर्ड पत्र संख्या 2002/ACII/1/10 (खंड II) दिनांक 25.02.2009 के अनुसार — सामान्य (गैर-प्रदूषित) क्षेत्रों हेतु:
| संपत्ति वर्ग | औसत जीवन (वर्ष) |
|---|---|
| Mast/structure/guy rod/foundation (fixed structure) | 80 |
| Cantilever assembly and all types of insulator | 40 |
| Isolator/ATD | 30 |
| Catenary wire/feeder wire/return conductor | 60 |
| Contact wire | 40, OR on the basis of condemning diameter — whichever governs |
प्रदूषित क्षेत्रों हेतु, उपरोक्त कोडल-जीवन तालिका कैंटिलीवर असेंबली/इंसुलेटर या ATD पर लागू नहीं होती — इनका रखरखाव/प्रतिस्थापन इसके बजाय स्थिति के आधार पर किया जाता है।
टू ट्रैक कैंटिलीवर (TTC) — ड्रॉप आर्म विशिष्टताएं
- ड्रॉप आर्म शैली 'A': N, O, G, BFB प्रकार पोर्टलों पर उपयोग किया जाता है — 6"×6" BFB से बना।
- ड्रॉप आर्म शैली 'B': दो-ट्रैक कैंटिलीवर व्यवस्था में उपयोग किया जाता है — 8"×6" RSJ से बना।
- 8मी बूम पर तीन-कैंटिलीवर व्यवस्था हेतु: ड्रॉप आर्म को TTC अपराइट के फेस से 6.5मी की दूरी पर बैठना चाहिए।
- एक बूम को सुरक्षित माना जाता है यदि दो ड्रॉप आर्म पर 3 कैंटिलीवर प्रदान किए जाते हैं।
- एक एकल ड्रॉप आर्म पर एकल या दोहरे कैंटिलीवर हेतु: अपराइट से 7.5 मीटर की दूरी पर स्थित।
OHE विश्वसनीयता — 12-सूत्रीय कार्य योजना
रेलवे बोर्ड पत्र संख्या 2008/Elect(G)/161/8/Punct दिनांक 07.10.2011 के अनुसार — OHE विश्वसनीयता में सुधार हेतु 12 उपायों की एक वार्षिक कार्य योजना:
- टर्नआउट/क्रॉस-ओवर OHE — समायोजन/संरेखण।
- टावर वैगन द्वारा लाइव-लाइन जांच।
- कैंटिलीवर की मुक्त गति।
- ATD के ओवरहॉल की स्थिति एवं इसकी मुक्त गति।
- थर्मो विज़न कैमरा द्वारा PG क्लैंप, स्प्लाइस की जांच।
- गायब संरचना बॉन्ड/रेल बॉन्ड का प्रावधान।
- एक अंतिम अंतराल पर इंसुलेटर की सफाई।
- निर्दिष्ट अंतराल पर सुरक्षात्मक रिले की जांच एवं अंशांकन।
- क्रिटिकल प्रत्यारोपण पर ध्यान — मुख्य लाइन पर 2.36 मीटर से कम (प्लस वक्र भत्ता) मास्ट।
- जंग लगी कैंटिलीवर असेंबली का प्रतिस्थापन।
- बिजली-प्रवण क्षेत्रों में लाइटनिंग अरेस्टर के स्वास्थ्य की जांच करना।
- संपर्क तार में सिल्वर-ब्रेज़िंग जोड़ों का प्रतिस्थापन, तथा सभी FOB पर 1.83 मीटर ऊंचाई तक स्क्रीन का प्रावधान।
डेटाबैंक 'नेर्टा कार रन' प्रगति को भी ट्रैक करता है — खराब स्थानों, कुल स्थानों, उपस्थित प्रतिशत, एवं लक्ष्य तिथियों का एक सेक्शन-वार रजिस्टर।